淮北市仁达通风工程有限公司

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 消防排烟人防通风，对于任何场地，都是非常重要的。当出现消防及人防的出现不协调时，要如何处理？

  根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(以下简称为《汽规》) 规定,地下汽车库每个防火分区的最大允许建筑面积为2 000 m2 ,当汽车库内设有自动灭火系统时,其防火分区的最大允许建筑面积为4 000 m2 。《汽规》中还规定,设有机械排烟系统的汽车库,其每个防烟分区的建筑面积不宜超过2 000 m2 ,且防烟分区不应跨越防火分区。而《人民防空地下室设计规范》(以下简称为《人规》) 规定人员掩蔽工程一个防护单元的建筑面积≤2 000 m2 。《人规》中还规定,防空地下室的通风设计,战时应按防护单元设置独立的系统,平时宜结合防火分区设置系统。而为了保证地下车库内任一点至防烟分区内最近的排烟口的水平距离不应大于30 m 的要求,排烟系统的管道往往会穿越不同防护单元的临战封堵或单元隔墙处,这样消防中的4000 m2 和人防中的2000 m2 就产生了矛盾。

  对此《人规》规定,当防空地下室两个以上防护单元平时合并设置一套通风系统时,应符合下列要求:

  1) 必须确保战时每个防护单元有独立的通风系统;此要求可通过在平战风管相连的部位设置蝶阀(平时关,战时开) 以及在临战前拆除穿越不同防护单元段的风管来实现;

  2) 临战转换时应保证两个防护单元之间密闭隔墙上的平时通风管、孔在规定时间内实施封堵,并符合战时的防护要求。

  由于地下车库内部通常各类管线繁多,层高较小,在设计时,为了节省机房面积,避免系统管线交叉、重叠,简化系统设计和降低造价,常常采用平时排风和火灾时排烟合用的系统。平时作日常排风用,火灾时通过消防自控系统来进行消防排烟。出于为业主提供更多车位及节约机房面积等方面的考虑,常在4000 m2 的一个防火分区内仅设一套排风(烟) 系统,而防火分区内不同防烟分区可靠电的控制来实现转换风口的开或关。